Název stavby:	Oprava mostních objektů na trati Olomouc – Krnov v km 39,300 – 42,200
Investor:	Správa železnic s.o., OŘ Ostrava
Zhotovitel:	TOMI - REMONT a.s.
Projektant:	SUDOP Brno spol. s.r.o. (most) F-PROJEKT DOPRAVNÍ STAVBY s.r.o. (propustky)
Celková cena:	11 031 tis. Kč
Realizace:	2023

 

Na stavební akci naše společnost v roce 2023 rekonstruovala a opravovala jeden most a dva trubní propustky v traťovém úseku Olomouc - Krnov.

Železniční most v km 42,112 podstoupil rekonstrukci. Byla provedena nová protikorozní ochrana ocelové konstrukce mostu, sanace opěr včetně nového nadbetonování a také trubní odvodnění rubu opěr. Dále byly vybudovány nové ŽB monolitické zídky navazující na opěry a nové ŽB zídky u svahových kuželů. Na svazích byla položena dlažba z lomového žulového kamene do betonu.

Propustek v km 50,522 byl na vtoku odbourán a zbytek se zaplnil cementovo-popílkovou suspenzí. Na novou základovou desku tloušťky 450 mm se usadil propustek z ŽB prefabrikovaných patkových trub DN 800. Patkové trouby byly opatřeny penetračním a asfaltovým lakem proti stékající vodě. Na vtoku se zřídila nová monolitická ŽB čelní zídka s římsou. Provedl se zásyp propustku a následně byl vtok a výtok vydlážděn lomovým žulovým kamenem osazeným do betonu.

Propustek v km 52,885 byl kompletně odbourán. Nový propustek se vybudoval z ŽB prefabrikovaných patkových trub DN 1000 osazených na novou základovou desku tloušťky 450 mm. Betonové trouby byly opatřeny penetračním a asfaltovým lakem proti stékající vodě. Na vtoku byla provedena nová monolitická ŽB čelní zídka s římsou. Po zásypu propustku byla na závěr do betonového lože položena jak na vtoku, tak i výtoku dlažba z lomového kamene.